ALUSTEP® FN est un panneau sandwich avec une âme en nid d'abeille en papier aramide et des peaux en fibre de verre imprégnées de résine phénolique. Les panneaux sandwich ainsi réalisés sont extrêmement légers. Grâce à la faible inflammabilité de la résine phénolique, ce type de panneau dispose d'une version certifiée (sur demande) qui a obtenu la certification IMO MED dans le secteur nautique et HL3 pour R10 (Plancher) et HL2 pour R1, R2 (cloisons, faux plafonds), dans le secteur ferroviaire.
A - PEAUX EN TISSU DE VERRE
300 gr/m2 imprégné de colle phénolique
B - ÂME EN NID D'ABEILLE EN PAPIER ARAMIDIQUE
Diamètre: de Ø1/8” à Ø3/16”
X1 = autres diamètres a’ la demande
Caractéristiques techniques des panneaux standards (dimensions, matériaux et finitions spéciales sur demande) |
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU PANNEAU |
|||||||
dimensions du panneau mm |
standard 1250x2500 |
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tolérance épaisseur mm |
± 0,4 |
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tolérance dimensionnelle mm |
± 30 |
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épaisseur des peaux mm |
0,3 |
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fibre de verre de peaux |
tissus satiné 8/1 300 gr/m² |
||||||
nid d’abeille type |
Papier d’aramide imprégnée avec résine phénolique |
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diamètre des alveoles Ø = mm |
3,2 et 4,8 |
||||||
densité du nid d’abeille Kg/m³ |
48 et 32 |
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Adhésif utilisé sur le nid d’abeille d’aluminium |
thermoplastique |
||||||
PERFORMANCES PHISIQUES ET MECHANIQUES DU PANNEAU |
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exemples des panneau mm |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
poids du panneau ‡ Kg/m2 |
1,4±0,1 |
1,7±0,1 |
1,9±0,1 |
2,1±0,1 |
2,4±0,1 |
2,6±0,1 |
2,8±0,1 |
stabilisée résistance à la compression ** ‡ ASTM C 365-365 M Mpa |
1,6 ± 0,2 |
||||||
charge maximale ** ‡ ASTM C 393 † N |
100±10 |
210±20 |
320±30 |
430±40 |
540±50 |
650±60 |
740±70 |
deflectiòn à la Charge maximale ‡ ASTM C 393 † mm |
49+5 |
24±3 |
16±2 |
12±1 |
10±1 |
8±1 |
7±1 |
module élastique E des Peaux ** Mpa |
22.000±1.000 |
||||||
moment d’inertie I ** mm4/m |
3.300 |
14.120 |
32.400 |
58.200 |
91.600 |
132.000 |
181.000 |
résistance moyenne au délaminage ** ‡ ASTM D1781-98 (2012) |
> 450 N/76 mm ou >45 Nmm/mm |
||||||
température de service maximale ** °C |
- 50 / + 80 |
||||||
coefficient de dilatation thermique ** °C-1 |
1,5 * 10^-5 / 1,5 mm pour ΔT 100 °C pour 1 mètre de longueur |
** Testé par le laboratoire interne
*** Valeur relevé en production
† Dimension d’échantillon supporté sur 4 côtés (L, W) 540 mm x 50 mm
Distance entre les points inférieurs de 500mm et entre les points supérieurs de 250mm
‡ Toutes les valeurs se réfèrent à un panneau en nid d’abeille nomex diamètrer 3.2 mm mm 48 kg/m3 et deux peaux en fibre de verre imprégnée avec résine phénolique et adhésif thermoplastique
La commande de la version certifiée du panneau ALUSTEP FN doit être clarifiée lorsqu'un devis est demandé et peut entraîner un supplément de prix en raison des matériaux certifiés.
Certifications / Classifications pour la réaction au feu de ALUSTEP FN - Testé par un institut certifié
REACTION AU FEU | |||
SECTEUR | NORME | CLASSIFICATION | DESCRIPTION |
NAVAL |
FTP CODE 2010 3.18a
0407 |
FAIBLE PROPAGATION MOD. B. Certification Nr.
|
ALUSTEP FN Panneau Sandwich en nomex alvéolaire
|
|
U.S. Coast Guard |
MOD. B.
|
ALUSTEP FN
|
VEHICULES FERROVIARES |
UNI EN 45545-2 |
HL2 NIVEAU DE RISQUE
|
ALUSTEP FN Panneau Sandwich en nomex alvéolaire |
VEHICULES FERROVIARES |
UNI EN 45545-2 |
HL3 NIVEAU DE RISQUE
|
ALUSTEP FN
|
Propriétés du nid d’abeille |
|||||
Nomenclature |
Résistance Compression |
Cisaillement-L |
Cisaillement-W |
||
Diamètre des alvéoles (en mm) |
Densité kg/m3 | N/mm2 | N/mm2 | N/mm2 | |
Hexagonal |
3,2 |
48 |
1,90 |
1,16 |
0,62 |
Hexagonal |
3,2 |
64 |
3,10 |
1,48 |
0,82 |
Hexagonal |
3,2 |
80 |
4,70 |
1,95 |
1,05 |
Hexagonal |
3,2 |
96 |
6,60 |
2,45 |
1,42 |
Hexagonal |
3,2 |
128 |
11,30 |
2,95 |
1,78 |
Hexagonal |
3,2 |
144 |
13,20 |
3,05 |
1,90 |
Hexagonal |
4,0 |
29 |
0,60 |
0,45 |
0,26 |
Hexagonal |
4,0 |
80 |
5,10 |
1,90 |
0,98 |
Hexagonal |
4,8 |
32 |
0,90 |
0,58 |
0,36 |
Hexagonal |
4,8 |
48 |
2,60 |
0,98 |
0,56 |
Hexagonal |
4,8 |
64 |
3,40 |
1,70 |
0,92 |
Hexagonal |
4,8 |
80 |
6,00 |
1,95 |
1,10 |
Hexagonal |
4,8 |
96 |
7,30 |
2,26 |
1,32 |
Hexagonal |
6,4 |
24 |
0,54 |
0,34 |
0,18 |
Hexagonal |
6,4 |
32 |
0,80 |
0,54 |
0,30 |
Hexagonal |
6,4 |
48 |
2,05 |
1,00 |
0,56 |
Hexagonal |
6,4 |
64 |
3,40 |
1,54 |
0,79 |
Hexagonal |
9,6 |
24 |
0,54 |
0,34 |
0,18 |
Hexagonal |
9,6 |
32 |
0,68 |
0,56 |
0,29 |
Hexagonal |
9,6 |
48 |
1,80 |
1,15 |
0,66 |
Over expanded |
4,8 |
29 |
0,60 |
0,31 |
0,32 |
Over expanded |
4,8 |
48 |
2,30 |
0,60 |
0,72 |
Over expanded |
4,8 |
64 |
3,80 |
0,72 |
0,90 |
Over expanded |
4,8 |
72 |
4,00 |
0,75 |
0,92 |
Over expanded |
4,8 |
80 |
5,30 |
0,88 |
1,17 |
Over expanded |
4,8 |
96 |
6,70 |
0,92 |
1,28 |
Over expanded |
6,4 |
48 |
2,30 |
0,60 |
0,72 |
Over expanded |
6,4 |
64 |
3,20 |
0,72 |
0,90 |
Tolérance densité: +/- 16%
A Richiesta e con sovrapprezzo la versione certificata dell’ alustep Alustep FN
La richiesta di prodotti certificati deve essere tassativamente formulata in fase di offerta ed è soggetta a sovrapprezzo.
Certificazioni/Classificazioni per reazione al fuoco del ALUSTEP FN - Testato da ente certificatore
CLASSI PER REAZIONI AL FUOCO | |||
SETTORE | NORMA | CERTIFICAZIONE | DESCRIZIONE |
NAVALE |
FTP CODE 2010 3.18a
0407 |
BASSA PROPAGAZIONE DI FIAMMA MOD. B. Certificato N.
|
ALUSTEP FN
Pannello a nido d’ape in nomex con due
|
|
U.S. Coast Guard |
MOD. B.
|
ALUSTEP FN
|
FERROVIARIO |
UNI EN 45545-2 |
HL2 LIVELLO DI RISCHIO
|
ALUSTEP FN
È conforme ai seguenti utilizzi: |
FERROVIARIO | UNI EN 45545-2 |
HL3 LIVELLO DI RISCHIO
|
ALUSTEP FN
|
N.B.: les données reportées sont corrigées selon les meilleures connaissances de la CEL S.r.l.; elles servent à titre d’information sur les produits CEL S.r.l. et à leurs applications potentielles. Aucune garantie sur les priorités spécifi ques ou sur l’utilisation particulière des produits n’est attribuée ni même sous-entendue. CEL S.r.l. se réserve le droit d’apporter des modifi cations.
Pour nous permettre de proposer un panneau avec des finitions ou des couleurs particulières sans variations minimes de pigment, il est recommandé de passer une commande globale en une seule fois, afin que les usines puissent réaliser la peinture des plaques en un seul lot.